FAMMA - Cocemfe Madrid

Cuatro estaciones de Metrovalencia cuentan en sus instalaciones con las primeras Áreas de Rescate Asistido (ARA) de España para evacuación de personas con discapacidad, emplazadas en las salidas de emergencia de los andenes y con acceso directo a la vía pública.

Según un comunicado de la Generalitat, disponen de este equipamiento las nuevas estaciones subterráneas de Benimàmet y Carolinas-Fira, al igual que las dos del municipio de Alboraya -Palmaret y Peris Aragó- inauguradas en diciembre de 2010.

Estos espacios están separados del andén por puertas especiales antiincendios y están equipadas con zonas de apoyos isquiáticos para personas de movilidad reducida, según las fuentes.

Además, las ARA cuentan con cámaras e interfonos de contacto directo con el puesto de mando de la red de Metrovalencia y unos equipos especiales que las mantienen con una presión más baja que los andenes a fin de evitar la entrada de humos cuando se abren las puertas, han concretado.

Los recintos se han dispuesto en una de las dos salidas de emergencia de las que disponen estas estaciones, que están compartimentadas como sector de incendios, y comunican directamente con el exterior de la estación mediante una escalera de emergencia.

Ante un fallo del suministro eléctrico, el sistema se mantendría en funcionamiento al menos durante una hora, ya que dispone de alimentación ininterrumpida.

El Área de Rescate Asistido está definida en el Real Decreto 1544/2007 de 23 de noviembre, por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad, en el apartado de "Accesibilidad en las vías de evacuación".

Así, se describe como un recinto "protegido del humo y fuego, vigilado y comunicado para que las personas con discapacidad puedan esperar en condiciones seguras al servicio de rescate competente".

Estas áreas de las estaciones de Benimàmet, Carolinas-Fira, Alboraya-Palmaret y Alboraya-Peris Aragó son las primeras existentes en las distintas explotaciones ferroviarias de España, que deberán incluirlas en sus nuevos proyectos para cumplir la normativa vigente.